المحركات ذات الدورة الأربع هي محركات الاحتراق الداخلي الأكثر شيوعًا ، ولكن العديد من الآلات الأصغر ، مثل ماكينات جز العشب ، وآلات إزالة الأعشاب الضارة ، والمناشير التسلسلية ، لها محركات ثنائية الدورة. بقدر ما يتعلق الأمر بالمستخدم ، يكمن الاختلاف في أن تضيف الزيت مباشرةً إلى غاز الأداة المكونة من دورتين ، بينما تصب الزيت في منفذ منفصل بمحرك رباعي الدورات. نظرًا لأنه يحترق مع الوقود ، يكون الزيت ذو الدورة الثنائية أخف وزنًا ويحتوي على إضافات لتحسين الاحتراق.
ائتمان: مارغرام / آي ستوك / غيتي إيمجزا بالمنشار يخترق الخشب.أساسيات المحرك الصغيرة
تعمل جميع محركات الاحتراق الداخلي وفقًا لنفس المبدأ: يتحرك مكبس لأعلى ولأسفل في اسطوانة ضيقة ، مدعومة بانفجار الوقود. يدخل خليط من الوقود والهواء إلى غرفة الاحتراق ، وعندما تشعله شمعة الإشعال ، يفرض الانفجار المكبس لأسفل. يتم توصيل المكبس بعمود محرك يعمل على تشغيل كل ما يعمل به المحرك ، ويدفع دوران دولاب الموازنة المتصل بعمود القيادة المكبس مرة أخرى إلى أن يبدأ اشتعال قابس الشرارة التالي في الدورة التالية. يتمثل الاختلاف الرئيسي بين محرك ثنائي الدورة و 4 دورات في تعقيد حركة المكبس.
2-دورة مقابل 4-محركات دورة
حقق المكبس في محرك ثنائي الدورة ، وللأسطوانة منافذ في موقع استراتيجي. وتسمح هذه العوامل مجتمعة بطرد غازات الاحتراق في الجزء السفلي من المكبس ، بحيث يمكن للقابس أن يطلق النار في المرة التالية التي يكون فيها المكبس في أعلى دورته. في محرك رباعي الدورات ، يتم طرد غازات العادم من خلال الصمامات الموجودة في أعلى غرفة المكبس مع كل حركة بديلة للمكبس ، مما يعني أن المكبس يجب أن ينفذ دورتين كاملتين في كل مرة يتم فيها إطلاق المكونات. تولد المحركات ثنائية الدورات طاقة أكبر وأسهل في البناء ، لكن المحركات ذات الدورة الأربع تعمل بشكل أكثر سلاسة ونظيفة.
تشحيم المحركات الصغيرة
يولد كلا النوعين من المحركات حرارة شديدة ، وبدون تزييت ، ستندمج الأجزاء المعدنية ويضبط المحرك. بسبب بنائه البسيط ، لا يحتوي المحرك ثنائي الدورة على نظام منفصل لتداول الزيت ، ويجب عليك إضافة الزيت مباشرة إلى الوقود. يحترق الزيت في غرفة الاحتراق مع الوقود. ومع ذلك ، يحتوي المحرك رباعي الدورات على مضخة دائرية تحافظ على تدفق الزيت عبر المحرك أثناء تحرك المكبس ؛ يعود هذا الزيت إلى علبة المرافق ويتم إعادة تدويره إلى أجل غير مسمى. إذا كانت جميع الأختام مشدودة ، فإن المحرك لا يفقد الزيت أبدًا ، ولكنه يتلوث بالجزيئات المعدنية والمنتجات الثانوية للاحتراق ، ويجب استبداله دوريًا.
2-دورة و 4 دورة النفط
نظرًا لأن الزيت الذي يحتوي على دورة ثنائية يحترق مع الوقود ، فيجب أن يكون أكثر تكريرًا من الزيت ذي الدورة الأربع ، ويجب أن يحتوي على عدد من المواد المضافة. وتشمل هذه المنظفات لتنظيف الورنيش ورواسب الكربون من منافذ الاحتراق ، وعوامل مقاومة للتآكل لحماية الأجزاء المتحركة ، ومكونات قابلية التحلل البيولوجي ومضادات الأكسدة. يحتوي الزيت ذو الدورة الأربع أيضًا على مواد مضافة ، ولكن الزيت ليس مصممًا للحرق ، لذا فإن المواد المضافة بجودة مختلفة. في قرصة ، قد تميل إلى تشغيل محرك ذي دورتين من خلال إضافة زيت ذي 4 دورات إلى الغاز ، ولكن وفقًا لمقال حول معدات الحشيش والحدائق التي نشرتها خدمة الإرشاد الزراعي بجامعة تينيسي ، يجب ألا تخلط أبدًا زيت دورة مع البنزين في محرك ثنائي الدورة ، والذي من شأنه أن يتلف المحرك ويقصر بشكل كبير من عمره. يجب أيضًا تجنب استخدام زيت ثنائي الدورة في محرك ذي 4 دورات لأنه رقيق جدًا وقد يتسبب في تلف المحرك بشكل دائم.
