تتطلب العديد من الأعمال النجارة والميكانيكية ضواغط هواء. ولكن مثل أي أداة ، فإن معرفة كيفية استخدام الضاغط ورعايته يمكن أن تحدث فرقًا بين الاستخدام السهل والإحباط التام. لتحقيق أقصى قدر من الأداء ، يجب ضبط الضواغط بشكل صحيح. مسدسات الأظافر الهوائية ، على سبيل المثال ، لن تدفع الأظافر إلى العمق الصحيح ما لم يتم ضبط ضاغط الهواء بشكل صحيح. إذا كان الضغط منخفضًا جدًا ، فلن يتم تثبيت الأظافر بالكامل في الخشب. إذا كان الضغط مرتفعًا جدًا ، فستغرق المسامير في عمق شديد وتسبب المسافات البادئة في الخشب.
لضبط ضاغط ، يجب عليك تحديد الضغط التفاضلي ، والذي يشير إلى الفرق بين قراءات الضغط عند بدء الضاغط (توقف) وتوقف (خفض التدريجي). يوفر دليل المالك الحد الأدنى من الضغط التفاضلي الموصى به لكل جهاز. إذا كان الفرق أقل من الحد الأدنى المقترح ، فسيتم تشغيل ضاغط الهواء وإيقاف تشغيله بسرعة كبيرة ولن يبرد المحرك بشكل صحيح بين الدورات.
عند اتباع الإجراء الموضح أدناه ، تأكد من ضبط براغي ضبط الضاغط بالترتيب المحدد. يؤدي عكس الترتيب إلى تحرك ضغط المعايرة الرئيسي مع كل تعديل للفرق. ستعمل هذه العملية على تغيير كل من ضغوط القطع والخروج في وقت واحد وتجعل من الصعب معايرتها.
الخطوة 1: فضح مفتاح الضغط
قم بفك غطاء مفتاح ضغط ضاغط الهواء. غطاء مفتاح الضغط هو غطاء بلاستيكي أسود أعلى ضاغط الهواء. تتم إزالته عن طريق تشغيل المسمار أعلى الغطاء عكس اتجاه عقارب الساعة مع مفك البراغي فيليبس. ضع الغطاء جانبا.
الخطوة 2: تحديد إعدادات الضغط خفض التدريجي
قم بتوصيل ضاغط الهواء وتشغيل مفتاح التشغيل / الإيقاف على الوضع التلقائي أو التشغيل. سيبدأ ضاغط الهواء على الفور. اترك ضاغط الهواء يعمل حتى يتوقف عن التشغيل. راقب مقياس ضغط الضاغط أثناء تشغيله ولاحظ قراءة الضغط عند توقفه عن التشغيل. هذا هو الإعداد الضغط خفض التدريجي.
الخطوة 3: إرفاق خرطوم لضاغط فوهة
ينزف الهواء من ضاغط الهواء. أولاً ، قم بتوصيل الخرطوم عن طريق سحب الهواء المناسب وانزلاق التثبيت على فوهة ضاغط الهواء ، ثم حرر فوهة الخرطوم. قم بتوصيل أداة هواء مسدس إلى الطرف المقابل لخرطوم الهواء بنفس الطريقة.
الخطوة 4: الافراج عن الهواء وقراءة الضغط في خفض
اضغط على المقبض لأسفل على مسدس الهواء لتحرير الهواء من ضاغط الهواء أثناء مشاهدة مقياس ضغط الهواء. سيُظهر مقياس ضغط الهواء انخفاضًا حيث يقوم الهواء بإخلاء الخزان. سجل قراءة الضغط عند إعادة تشغيل ضاغط الهواء. هذا هو الضغط في خفض. انتظر حتى يتوقف ضاغط الهواء.
الخطوة 5: ضبط الضغط في خفض
استخدم مفتاح ألن (أو أداة أخرى ، حسب الحاجة) لتحويل المسمار المعايرة الرئيسي للضاغط إلى اليمين لزيادة الضغط المقصوص. يكون برغي المعايرة الرئيسي إما فوق برغي الضبط التفاضلي ، إلى اليسار منه أو هو المسمار المعدني الوحيد. ارجع إلى دليل مالك ضاغط الهواء لتحديد كل برغي ضبط بشكل صحيح.
أدر المسمار إلى اليسار لتقليل ضغط القطع. اختبار الضغوط عن طريق نزيف الهواء من ضاغط الهواء وتكرار هذه الإجراءات حتى الوصول إلى الضغط الصحيح في خفض.
الخطوة 6: ضبط الضغط التفاضلي
اضبط ضغط القطع لضاغط الهواء عن طريق تحويل لولب الضغط التفاضلي مع مفك براغي صغير. أدر المسمار في اتجاه عقارب الساعة لزيادة الفارق أو عكس اتجاه عقارب الساعة لتقليل الضغط التفاضلي. يخرج الهواء من ضاغط الهواء كما في الضبط الأول ويلاحظ قراءة الضغط على مقياس ضغط الهواء. استمر في النزيف والتعديلات حتى تصل إلى ضغط القطع الصحيح.
الخطوة 7: أعد غطاء تبديل الضغط
استخدم مفكًا فيليبسًا لربط الغطاء البلاستيكي بأمان على مفتاح الضغط.
